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当地时间9月24日，美国特朗普政府发布正式公告，实施美国与欧盟达成的贸易协议，确认自8月1日起，对欧盟进口汽车及汽车产品征收15%的关税。此外，文件还列出了对某些药物化合物、飞机零部件及其他进口商品的关税豁免。
当地时间7月27日，美国总统特朗普表示，美国已与欧盟达成新贸易协议，对欧盟输美商品征收15%的关税。
冯德莱恩：15%税率是欧委会能够达成的最佳结果
当地时间7月27日，在与特朗普宣布欧盟美国达成重大贸易协议后，欧盟委员会主席冯德莱恩对外解释其在对美贸易谈判中的部分决定。
冯德莱恩称，欧盟目前仍然过度依赖俄罗斯液化天然气，因此，从美国进口更多价格可承受的液化天然气是非常受欢迎的。
在关税安排方面，冯德莱恩确认，协议中对汽车行业的关税统一定为15%。她表示，在当前形势下，15%的关税水平是欧委会能够达成的最佳结果。
此外，她还证实，欧盟与美国在医药行业也达成一致，将实施15%的统一关税税率。冯德莱恩承认，欧盟与美国尚未就烈酒领域做出决定，当天签署的贸易协定框架的细节将在未来几周内公布。
总台记者观察丨美欧新贸易协议：一次欧盟的“屈服”与“失败”
近日，美欧达成新贸易协议。其中，汽车关税看似降至15%，实则远高于特朗普重返白宫之前的关税，与此同时，欧盟还将对美汽车关税降至零，凸显了该协议的不平等、不平衡，加剧了欧盟汽车行业的困境。
总台记者 朱曦莉：根据最新达成的欧美贸易协议，15%的关税将适用于欧盟出口至美国的汽车产品。表面上看，这一税率低于今年4月美国对欧盟汽车征收25%的关税，然而，一个关键事实不容忽视，特朗普政府在全球滥施关税之前，美国对欧盟汽车征收的关税仅为2.5%，也就是说，15%的税率对欧盟而言，已经是大幅增加。反观欧盟，在协议中则对美国做出了真正的让步，将原本对美国汽车征收的10%关税降至零关税。
欧洲政策中心政策分析师 沃尔夫：德国汽车行业规模很大，他们向美国销售了大量汽车，因此，对他们来说，如果面临美国对汽车和汽车零部件征收的关税，那将是灾难性的。
综合自：央视新闻
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